走上信息化生产之路
这家总部位于因戈尔施塔特的汽车制造商的目的是建设稳固且一连可用的生产设施，以生产尽可能多的汽车。但为了加速集成快速生长的 IT 天下的立异并增进生产的一连优化(承继“Vorsprung durch Technik/手艺作育领先”的座右铭)，生产需要变得越发以 IT 为导向。
IT和OT在生产中往往是严酷脱离的，但为了应对目今和未来的挑战，必需消除IT和OT之间的差别奥迪面临的主要挑战是使用许多差别的装备。为了使生产顺应一直增添的需求，必需购置更多的硬件装备。然而，交货期变得越来越长。在许多情形下，更新只能手动装置，维护本钱极高，但这两者都是包管网络清静所必需的。功耗也很高。使用的硬件装备数目越多，所需的电力就越多，从而导致工厂的能源效率降低。为了应对这些挑战，生产中的 IT 和 OT 需要合并——而这可以通过车间虚拟化来实现。
车间自动化的新基准
为了将 IT 和 OT 融合到生产中，奥迪建设了全新的基于软件的基础设施。这个想法最初来自数据中心领域。最底层的基础设施总是相同的，它为种种应用涤讪了基础。通过 Edge Cloud 4 Production，奥迪将这一原则应用到生产中，并彻底改变了车间自动化。西门子的虚拟PLC施展着要害作用。
SIMATIC S7-1500V：虚拟化车间的焦点
Edge Cloud 4 Production 由 IT 和 OT 专家团队建设，他们设计了涵盖 B?llinger H?fe 工厂所有生产的私有云基础设施。所有应用程序都作为软件在该云中运行，包括SIMATIC S7-1500V 虚拟PLC。
作为自动化系统的恒久相助同伴，西门子是奥迪在 2019 年的首批联系人之一，其时的目的是将虚拟化车间的愿景转变为看法。软件驱动的工厂自动化只有接纳响应的控制器解决计划才可行。奥迪需要一个与新的 Edge Cloud 4 Production 平台兼容并且可以无缝集成到现有自动化情形中的虚拟 PLC。西门子通过SIMATIC S7-1500V 提供了理想的解决计划。
虚拟PLC于2023年春季正式推出。其时，奥迪已经最先将其第一家装配厂转换为Edge Cloud 4 Production——这是虚拟PLC初始安排的基础。云终于在 2023 年 7 月上线。以后连忙最先实验虚拟PLC的准备事情。这需要奥迪、西门子和其他手艺相助同伴之间极其亲近的相助。
事情获得了回报：自 2024 年 1 月以来，两台虚拟 PLC 已乐成安排在位于内卡苏姆的奥迪 B?llinger H?fe 工厂的奥迪 e-tron GT 车轴装配线上。
为奥迪带来的利益
继续使用熟悉的内容
只管向基于 IT 的车间自动化的转变关于生产来说是一个重大的前进，但每个工厂的员工险些察觉不到这种转变 - 这是一个很大的优势。他们可以继续会见他们从硬件 PLC 中相识到的所有功效以及熟悉的用户界面和工具。由于与 TIA Portal 兼容，无需为虚拟 PLC 编写其他程序。
更轻松、集中地治理工厂
由于统一的基础设施，所有应用程序都具有相同的基础，从而可以实现完全数字化治理。许多运动可以集中和远程举行。通过 Edge Cloud 4 Production 举行治理还可以提供更多的网络清静性，由于许多攻击前言已从生产中删除。
连忙调解生产以知足目今需求
由于虚拟 PLC 作为软件下载并通过 Industrial Edge 举行安排，因此消除了交付周期和硬件组件的装置。特另外PLC实例可以直接下载，不需要的实例可以凭证需要卸载。这样可以节约款子和能源。Industrial Edge Management的更新和应用程序也可以在全厂规模内快速、轻松地完全远程推广。
亲近相助确保调试乐成
除了手艺障碍之外，还需要战胜许多组织挑战。必需让员工和治理层接受基于 IT 的工厂自动化理念，必需演示虚拟 PLC 的功效，并分派职责。建设了自力的 Edge Cloud 4 Production 团队，使 IT 专家能够与 OT 专家亲近相助。得益于工厂的大宗测试以及 IT 和 OT 团队之间的优异配合，奥迪和西门子能够乐成调试新手艺。
西门子和奥迪、IT 和 OT、内部专家和外部手艺相助同伴——所有项目利益相关者同心协力，在第一家工厂乐成实验了虚拟 PLC。
在起源思量怎样设计基于 IT 的生产后，很快就发明需要一个大规模的看法。然而，评估其可行性并举行相关测试花了约莫三年的时间。这段时间关于界说要求、测试条件以及与须要组件的制造商攀谈是须要的。这样，虚拟PLC项目相助同伴就已经从一最先就相互受益：奥迪受益于西门子在自动化工程领域的专业知识，而西门子则受益于奥迪的一连反响。这些手艺也必需举行修改：例如，建设较低层基础设施的实时能力。
通过 Edge Cloud 4 Production 的虚拟 PLC 首次在奥迪生产实验室乐成举行了测试。位于内卡苏尔姆 B?llinger H?fe 的奥迪 e-tron GT 生产线工厂被选为适合举行初始生产调试的工厂。该工厂的小批量生产很是适合测试新手艺。
奥迪与西门子相助，在早期阶段对工厂举行了测试，以相识现场设置和实验挑战。这一允许有助于提高员工的接受度。越来越多的乐成测试增强了他们对虚拟 PLC 的信心以及该解决计划有用简直定性。
在生产运行的初始调试之前，需要举行几个月的准备阶段。必需构建效劳器、妄想网络、装置组件并设置与 Industrial Edge 的毗连。主要认真初始实验的 Edge Cloud 4 Production 团队成员 Pascal Schirmer 体现，这一阶段的乐成完全归功于所有加入者都赞成了明确的目的，并且每小我私家都投入了须要的时间准时实现既定的里程碑。Schirmer 体现，所获得的履历现在将直接有助于后续推广的实验。
Industrial Operations X – 更具顺应性生产的产品组合
SIMATIC S7-1500V 是 Industrial Operations X 产品组合的一部分。该产品组合将 IT 和软件功效引入 OT 领域，使生产具有高度顺应性，并为奥迪等客户创立了许多新的可能性。这包括更快地实验新功效、更容易实现可扩展性以及 IT 和 OT 职员之间的无缝相助。
最初的调试只是一个最先
随着虚拟 PLC 的起源乐成实验，西门子和奥迪在相助中实现了一个主要的里程碑。但这次乐成只是一个起点。在接下来的几年中，虚拟控制器和基于云的基础设施将继续开发、测试和推出。
当实验虚拟PLC时，控制器首先被转移到基于云的基础设施并举行测试。与此同时，虚拟化的所有潜力也被逐步挖掘出来。
未来几个月的主要使命是向 B?llinger H?fe 员工转达新手艺并对其举行培训。现在，Industrial Edge Management的首批应用程序也正在推出和测试，其中包括 SINEC Traffic Analyzer。这些应用程序可以无邪下载和使用，并且以后不再使用时也可以轻松删除。
与此同时，起源实验也为学习越来越多的组织和运营履历涤讪了基础。例如，将测试虚拟操作面板，并检测工厂一样平常运营中的任何潜在障碍。事实证实，西门子是这些起劲中强有力的相助同伴。由于西门子和奥迪 IT 部分的贡献精神，最初实验中泛起的挑战获得了战胜；谄裎沟睦殖上嘀，所有项目加入者都对未来感应乐观。
